Bonjour à toutes et à tous
Un lecteur attentif m’à signalé l’absence d’un certain nombre d’articles que je pensai avoir posté. Normalement j’ai posté tous les articles listés sur mon tableau de bord comme brouillons.
Si vous avez vu des articles non publiés (numéros manquants) n’hésitez pas à m’informer par mail renan.pouclet@gmail.com
Merci d’avance
Cuirassés classe Fuso
Genèse
A la différence de la Grande-Bretagne, de l’Allemagne ou même des Etats-Unis mais comme la France, le Japon passa rapidement du dreadnought ou superdreadnought. Après une seule et unique classe de navires comparable au HMS Dreadnought, la Nihon Kaigun passa à l’équivalent du HMS Orion, le premier superdreadnought de l’histoire avec ses dix canons de 343mm.
Cuirassés classe Yamato
Avant-propos
La marine japonaise à été jusqu’à la bataille du Jutland la seule marine à avoir remporté une bataille suite à un combat entre cuirassés aux capacités comparables en l’occurrence la bataille de Tsushima.
Destroyers classe Akitzuki
Un destroyer de classe Akitzuki
Avant-propos
En 1903, les frères Wright font voler le premier avion du côté de Kitty Hawk en Caroline du Nord, faisant entrer le monda dans une nouvelle ère. Très vite l’avion et son cousin l’hydravion vont intéresser les militaires qui y voient d’abord un outil d’observation, de reconnaissance et de réglage des tirs de l’artillerie avant d’imaginer un usage nettement plus offensif, le bombardement et la chasse.
Sous-marins type Kaidai
Avant-propos
Les sous-marins de type Kaidai sont des sous-marins de 1ère classe, correspondant grosso modo à nos «1500 tonnes». Très inspirés des U-Boot du premier conflit mondial, les «KD» sont en septembre 1939 au nombre de trente-cinq, formant non pas une classe homogène mais une classe hétérogène.
AERONAVALE
Avant-propos
Longtemps la vision du combat naval s’est limité à l’œil humain parfois aidé par des instruments optiques. Aussi performants soit-ils ces capteurs étaient limités par l’horizon terrestre. L’apparition de capteurs aériens laissa augurer la possibilité de voir au delà de la colline ou de l’horizon.
Ravitailleurs d’hydravions
Avant-propos
Pendant longtemps, l’observation en mer était limitée par les capacités des vigies dans le nid de pie. Même avec un regard perçant, même avec des optiques perfectionnées, les «yeux de la flotte» étaient limitées par la ligne d’horizon liée à la rotondité de la terre.
Charbonniers classe Muroto
Le Muroto
Deux charbonniers de classe Muroto sont construits en 1918/19 dans le cadre du programme «8-4».
NAVIRES DE SOUTIEN
Avant-propos
Comme nous l’avons vu plus haut, la logistique est largement négligée au sein des forces armées japonaises, c’est une chose non noble, sans aucune valeur, méprisable, honteuse.
Pourtant la marine japonaise ne peut totalement se passer de navires de soutien puisqu’il faut ravitailler les navires en combustible, les réparer, leur fournir des munitions, des vivres pour l’équipage.
Escorteurs classe Mikura
L’escorteur Mikura
Les huit escorteurs de classe Mikura sont les derniers escorteurs construits par la marine japonaise avant le conflit. Huit unités sont mises en service en 1943/44 complétant les Etorofu et les Shimushu. Cette troisième classe de Kaibokan avait des caractéristiques techniques semblables aux précédents.
CLAUSUCHRONIA 