Message à mes lecteurs (6)

En ce 6 octobre 2017 je viens de terminer le postage du tome 4 concernant les Etats-Unis. Logiquement, le tome 5 sera consacré au Japon. Je suis actuellement en pleine phase de relecture et j’espère pouvoir commencer à poster d’ici une petite dizaine de jours.

J’ai déjà commencé le tome 6 consacré à l’Italie qui sera l’avant-dernier des tomes majeurs. En effet après le tome 7 consacré à l’URSS, je passerai à des nations secondaires voir très secondaires ne nécessitant un développement poussé.

J’en profite pour préciser que pour les tome 8 et suivants je ne parlerai que des systèmes d’armes terrestres et aériens développés par ces pays, me contenant de lister les armes, les avions et les véhicules que j’ai abordé dans d’autres tomes. Je renverrai donc pour les personnes intéressées aux différents articles du blog.

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Etats Unis (137) Armée de l’Air (11)

Les avions de l’USAAF (6) : entrainement

Avant-propos

Quand l’avion apparaît, c’est un être fragile capable de porter tout juste son pilote. Heureusement, l’avion prend rapidement du poids et seulement quelques années plus tard, des passagers peuvent embarquer à bord d’un appareil.

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Etats Unis (136) Armée de l’Air (10)

Les avions de l’USAAF (5) : avions de transport

Avant-propos

Après la glaciation du front à l’automne 1914, les alliés comme les allemands cherchent d’obtenir la percée avec un grand P pour mettre fin à un conflit qui de frais et joyeux devient violent, sanglant et meurtrier.

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Etats Unis (135) Armée de l’Air (9)

Les avions de l’USAAF (4) : avions d’observation

Avant-propos

Le scepticisme vaincu, les premiers avions acquis par les armées de terre étaient destinés à la reconnaissance, à l’observation et à la conduite de tir au profit de l’artillerie, permettant d’accompagner la portée toujours croissante de l’artillerie.

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Etats Unis (134) Armée de l’Air (8)

Les avions de l’USAAF (3) : avions d’attaque

Avant-propos

Quand l’aviation militaire apparaît, la seule mission qui lui est confiée est l’observation et le réglage des tirs d’artillerie, ce capteur aéroporté étant plus efficace que le ballon statique utilisé jusque là.

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Etats Unis (133) Armée de l’Air (7)

Martin B-26 Marauder

Martin B-26 Marauder 8.jpg

En mars 1939, l’USAAC publie un document officiel appelé Circular Proposal 39-640 qui demande un nouveau bombardier bimoteur capable de voler à 560 km/h, capable de franchir 4800km avec une charge de bombes de 910kg.

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Etats Unis (132) Armée de l’Air (6)

Douglas A-26 Invader

Douglas A-26 Invader 14

 

Pour remplacer le DB-7/A-20 Havoc, la firme Douglas travaille dès 1940 sur un successeur. Il s’agit de suivre la croissance exponentielle des performances en terme de vitesse, d’armement défensif et de charge utile.

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