Dominions (67) Australie (11)

Autres navires de surface

Corvettes classe Flower

Corvette HMS Myosotis

La corvette HMS Myositis de classe Flower

Bien que la lutte anti-sous-marine à été négligée durant la période 1919/1939 (faute de volonté et/ou de moyens), la construction de navires de protection contre les submersibles s’est poursuivit notamment en Grande-Bretagne qui construit plusieurs classes de sloop sans compter des chalutiers armés.

Lire la suite

Japon (12) Marine Impériale (5)

Navires de soutien

Comme nous l’avons vu plus haut, la logistique est méprisée au sein des forces armées japonaises, c’est une chose non noble, sans aucune valeur, méprisable, honteuse. Pourtant la marine japonaise ne peut totalement se passer de navires de soutien puisqu’il faut ravitailler les navires en combustible, les réparer, leur fournir des munitions, des vivres pour l’équipage.

Lire la suite

Etats Unis (73) Navires de soutien (8)

-En septembre 1946, l’US Navy rachète sur cale deux pétroliers commandés initialement par la Standard Oil of New Jersey, des navires baptisés initialement Esso Trenton et Esso Albany, navires rebaptisés Chicopee (AO-34) et Housatonic (AO-35). Ces navires sont mis en service au printemps 1948.

USS Chicopee (AO-34) 9

USS Chicopee (AO-34)

Lire la suite

19-Marine marchande (22)

Société Générale des Transports Maritimes à Vapeur (SGTM)

La Société Générale des Transports Maritimes à Vapeur (SGTM) à été créée en mars 1865 et dispose à l’été 1948 des navires suivants :

-Paquebot Alsina (1922) 8404 TJB Buenos Aires

-Paquebot Campana (1929) 10816 TJB Oran

Paquebot Florida (1926)

Paquebot Florida (1926)

-Paquebot Florida (1926) 9331 TJB Dakar

-Paquebot Gouverneur Général Tirman (1923) 3509 TJB (appartient au gouvernement français) Casablanca

-Paquebot Mendoza (1920) 8199 TJB En mer entre Buenos Aires et Casablanca

-Paquebot Sidi Bel Abbès (1929) 4392 TJB Oran

-Paquebot Sidi Okba (1929) 2824 TJB Marseille

-Paquebot Sidi Mabrouk (1948) 18000 tonnes Istanbul

-Paquebot Sidi Brahim (en construction) 18000 tonnes

-Cargo Capitaine Paul Lemerle (1921) 4499 TJB Cayenne

-Cargo Mont Agel (1920) 4572 TJB Fort de France

-Cargo Mont Everest (1918) 5120 TJB Marseille

-Cargo Mont Viso (1921) 4531 TJB Marseille

-Cargo Sidi Aïssa (1927) 2586 TJB En mer entre Ajaccio et Tunis

-Cargo type Commission Mont Cenis (1948) Nice

-Cargo type Commission Pic du Midi (1948) Port Vendres

-Cargo type Commission Le Tourmalet (1948) En mer entre Marseille et Casablanca où il doit charger pour livrer à Le Havre

-Cargo type Commission Mont Gerbier des Joncs (1948) Le Havre

Société Navale Caennaise

La Société Navale Caennaise à été créée à Caen en 1803 et dispose à l’été 1948 de la flotte suivante :

-Cargo Astrée (1921) 2147 TJB Rouen

-Cargo Circé (1926) 2031 TJB Londres

-Cargo Colleville (1922) 2012 TJB Bayonne

-Cargo Danaé (1936) 2660 TJB Port-Talbot

-Cargo Daphné (1925) 1969 TJB En mer entre Newcastle et Caen avec un chargement de charbon

-Cargo Dioné (1936) 2660 TJB Glasgow

-Cargo Egée (1940) 2666 TJB Rouen

-Cargo Gallium (1924) 1775 TJB Brest

-Cargo Hébé (1920) 1684 TJB En réparations à Cherbourg

-Cargo Honfleuraise (1923) 1782 TJB Newport (Angleterre)

-Cargo Médée (1920) 1882 TJB Newcastle

-Cargo Nantaise (1920) 1798 TJB Bayonne

-Cargo Senneville (1922) 4578 TJB Oran

-Cargo Thesée (1921) 2088 TJB Ostende

-Cargo Thisbé (1925) 1782 TJB Menton

-Cargo type Commission Phryné  (en construction)

-Cargo type Commission Niobé (1947) 6500 TJB Nantes

-Cargo type Commission Hercules (1948) 6500 TJB Saint Nazaire

Société Navale de l’Ouest

La Société Navale de l’Ouest (SNO) dispose en septembre 1948 des navires suivants :

-Cargo Saint Ambroise (1920) 3075 TJB Beyrouth

-Cargo Saint Basile (1920) 2278 TJB La Valette

-Cargo Saint Camille (1920) 3274 TJB Dieppe

-Cargo Saint Cyrille (1920) 3075 TJB Narvik

-Cargo Saint Didier (1920) 2278 TJB Marseille

-Cargo Saint Firmin (1920) 4356 TJB Belfast

-Cargo Saint Octave (1922) 5099 TJB Flessingue

Société Nationale d’affrètement

-Cargo PLM 12 (1920) 3754 TJB (appartient à la SNCF) Saint Nazaire

-Cargo PLM 13 (1921) 3754 TJB (appartient à la SNCF) Brest

-Cargo PLM 14 (1921) 3754 TJB (appartient à la SNCF) A la mer entre Swansea et Le Havre

-Cargo PLM 15 (1921) 3754 TJB (appartient à la SNCF) La Corogne

-Cargo PLM 16 (1921) 3754 TJB (appartient à la SNCF) Casablanca

-Cargo PLM 17 (1921) 3754 TJB (appartient à la SNCF) Milford Haven

-Cargo PLM 20 (1921) 5417 TJB (appartient à la SNCF) A la mer dans l’Atlantique, ayant appareillé de Casablanca le 9 août pour rallier Dunkerque

-Cargo PLM 21 (1921) 5417 TJB (appartient à la SNCF) Philippeville

-Cargo PLM 22 (1921) 5417 TJB (appartient à la SNCF) Calais

-Cargo PLM 23 (1921) 5417 TJB (appartient à la SNCF) A la mer entre Bordeaux et Anvers

-Cargo PLM 24 (1921) 5391 TJB (appartient à la SNCF) Athènes

-Cargo PLM 25 (1922) 5391 TJB (appartient à la SNCF) Saint Nazaire

-Cargo PLM 26 (1922) 5391 TJB (appartient à la SNCF) A la mer entre Dunkerque et Belfast

-Cargo PLM 27 (1922) 5391 TJB (appartient à la SNCF)  A la mer entre Bergen et Flessingue

-Cargo SNA1 (1922) 2679 TJB Le 12 août, il appareille d’Aden pour rallier Marseille. Victime d’un incendie, il s’échoue sur un ilôt de la mer Rouge et coule trois jours plus tard. Pas de pertes humaines

-Cargo SNA7 (1922) 2679 TJB Sfax

-Cargo SNA8 (1930) 2582 TJB A la mer entre Glasgow et Rouen

-Cargo SNA9 (1928) 2689 TJB Ouistreham immobilisé par une avarie de chaudière

-Cargo SNA10 (1920) 2719 TJB Nantes

Socombel

-Pétrolier-caboteur Socombel (1930) 1646 TJB Donges. Décharge du brut venu du Verdon

Soflumar

-Navire citerne à vins Bacchus (1922) 1810 TJB Port La Nouvelle

-Pétrolier caboteur Port de Bouc (1916) 1743 TJB Arzew

-Pétrolier caboteur Port Lyautey (1938) 540 TJB Dunkerque

-Pétrolier caboteur Port Saint Louis (1928) 1098 TJB A la mer entre l’Algérie et La Mède avec du brut saharien

-Pétrolier caboteur Saint Yves (1939) 1642 TJB Le Havre

Société Maritime Nationale

-Cargo Capitaine Le Bastard (1923) 3176 TJB Nantes

-Cargo Capitaine Luigi (1922) 3176 TJB A la mer entre Port Etienne et La Pallice

-Cargo Paramé (1918) 223 TJB A la mer entre Le Havre et Newcastle

-Cargo Portrieux (1918) 2257 TJB Dunkerque

-Cargo Saint Enogat (1919) 2245 TJB A la mer entre Bristol et Saint Nazaire

-Cargo Saint Palais (1918) 2257 TJB Caen

-Cargo Sainte Lucile (1917) 1465 TJB Dakar

-Paquebot Henri Estier (1930) 1984 TJB Sfax

Société Maritime Nationale Méditerranée

-Cargo Mécanicien Moutte (1918) 1570 TJB Marseille en réparations après une avarie de mer

Société Pétrotankers

-Pétrolier Pluviose (1931) 9561 TJB Haïfa

Union Industrielle et Maritime (UIM)

L’Union Industrielle et Maritime (UIM) dispose en septembre 1948 de la flotte de cargos suivants :

-Cargo Capitaine Augustin (1922) 3137 TJB Rouen

-Cargo Capitaine Le Diabat (1922) 3107 TJB Le Havre

-Cargo Capitaine Prieur (1922)  3087 TJB Bordeaux
-Cargo Capitaine Saint Martin (1938) 3450 TJB A la mer entre La Pallice et Glasgow

-Cargo Chef Mecanicien Armand Blanc (1922) 3070 TJB Boulogne sur Mer

-Cargo Dalila (1923) 3170 TJB Bayonne

-Cargo Dorine (1923) 3176 TJB Bristol

-Cargo Enseigne Marie Saint Germain (1923) 3139 TJB A la mer entre Newport et Bordeaux

-Cargo Janine (1918) 2358 TJB Casablanca

-Cargo Ostrevent (1925) 1737 TJB A la mer entre Liverpool et La Pallice

-Cargo Richebourg (1919) 962 TJB (appartient au gouvernement français) Dunkerque

-Cargo type Commission Divona (1945) 6500 TJB Rouen

-Cargo type Commission Gabriel Guist’hau (1945) 6500 TJB A la mer entre Halifax et Le Verdon

-Cargo type Commission Henry Mory (1946) 6500 TJB A la mer entre Le Verdon et New York

-Cargo type Commission Quiberon (1946) 6500 TJB  Lorient

Union Maritime Méditerranéenne (filiale des Messageries Maritimes)

-Paquebot Asni (1929) 2800 TJB Stationnaire en Indochine

-Paquebot Laos (1918) 1467 TJB Stationnaire en Indochine

-Cargo Sontay (1921) 8917 TJB Beyrouth

Les Cargos Algériens

-Cargo Capitaine Maurice Eugène (1921) 4499 TJB Alger

-Cargo Djurdjura (1922) 4070 TJB En mer entre Port-Vendres et Casablanca

-Cargo Dunkerque (1925) 2477 TJB Port Vendres

-Cargo Dunkerquois (1925) 2477 TJB Bordeaux

-Cargo Jean et Jacques (1921) 3493 TJB A la mer entre Sète et Oran.

-Cargo Marie José (1925) 2477 TJB Calvi

-Cargo type Commission Madali (1944) 6500 TJB Bône

-Cargo type Commission Menhir Braz (1944) 6500 TJB Alger

-Cargo type Commission Mitidja (1945) 6500 TJB A la mer entre Lattaquié et Marseille

-Cargo type Commission Tlemcen (1945) 6500 TJB Tunis

-Cargo type Commission Vulcain (1947) 6500 TJB Tanger

19-Marine marchande (21)

Messageries Maritimes

En septembre 1948, la compagnie dispose des navires suivants :

-Cargo Anadyr (1930) 5278 TJB Colombo

-Cargo Espérance (1923) 5072 TJB Stationnaire à Madagascar

-Cargo Honfleur  (ex-Makena EUA) (1919) 2729TJB (appartient au gouvernement français) Boston

-Cargo Lieutenant de La Tour (1917) 5700  TJB Stationnaire à Madagascar

-Cargo Saint André (ex-allemand Santa Fe) (1921) 4267 TJB (appartient au gouvernement français).
Nantes

-Cargo Si Kiang (1914) 7014 TJB Haïphong. Pourrait servir à transporter en métropole des troupes d’Indochine ou servir en Indochine.

-Cargo Sphinx (1914) 11375 TJB Réquisitionné à Marseille pour servir de navire-hôpital comme lors du premier conflit mondial.

-Cargo Yalou (1914) 8564 TJB Saïgon

-Cargo Yang Tsé (1915) 8150 TJB Saïgon

-Paquebot André Lebon (1931) 13681 TJB Saïgon

-Paquebot Aramis (1932) 17536 TJB Marseille

-Paquebot Athos II (1925) 15276 TJB Saïgon. Doit rallier la métropole en croiseur auxiliaire avec deux bataillons de recrutement local

-Paquebot Bernardin de Saint Pierre (1926) 10086 TJB Aden

-Paquebot Champollion (1924) 12546 TJB Beyrouth

-Paquebot Chantilly (1923) 9986 TJB Haïphong

-Paquebot Chenonceaux (1922) 14825 TJB Marseille

-Paquebot Compiègne (1923) 9986 TJB Port Louis (Ile Maurice)

-Paquebot D’Artagnan (1924) 15105 TJB Marseille

-Paquebot Eridan (1928) 9928 TJB Panama (Atlantique)

-Paquebot Explorateur Grandidier (1924) 10268 TJB Brest

-Paquebot Felix Roussel (1930) 17803 TJB Yokosuka

-Paquebot Général Metzinger (1906) 9312 TJB Constanza

-Paquebot Jean Laborde (1930)11591 TJB Shanghaï

-Paquebot Khaï Dinh (1914) 5110 TJB Stationnaire en Indochine. Le 12 août est à Haïphong

-Paquebot Leconte de Lisle (1922) 9877 TJB Maputo

-Paquebot Maréchal Gallieni (1912) 1559 TJB Diego Suarez. Doit être transformé en croiseur auxiliaire à l’aide de canons stockés sur la grande île.

Paquebot Maréchal Joffre (1933)

Paquebot Maréchal Joffre (1933)

-Paquebot Maréchal Joffre (1933) 11732 TJB Hong Kong

-Paquebot Maréchal Pétain (1943) 18000 tonnes Marseille

-Paquebot Mariette Pacha (1925) 12239 TJB Oran

-Paquebot Patria (1913) 11883 TJB A la mer entre Beyrouth et Oran

-Paquebot Polynésien (1930) 1422 TJB Nouméa

-Paquebot President Doumer (1933) 11898 TJB Haïphong

-Paquebot Providence (1915) 11596 TJB A la mer dans l’Océan Indien. A son arrivée à Saïgon, doit être transformé en croiseur auxiliaire/transport de troupes

-Paquebot Théophile Gautier (1927) 8194 TJB Le Pirée

-Paquebot Ville d’Amiens (1924) 7142 TJB Nouméa

-Paquebot Ville de Strasbourg (1920) 7138 TJB Madagascar

-Paquebot Ville de Verdun (1921) 7007 TJB Panama

-Paquebot mixte Sagittaire (1929) 7706 TJB Nouméa. Doit normalement transporter au Levant, un bataillon de tirailleurs du Pacifique pour renforcer nos positions dans cette région.

-Cargo type Commission Commandant Dorise (1944) 6500 TJB Sydney

-Cargo type Commission Commissaire Ramel (194() 6500 TJB Auckland

-Cargo type Commission Lieutenant Saint Loubert Bié (1946) 6500 TJB Bône

-Cargo type Commission Min (1948) 6500 TJB Tunis

-Paquebot Pierre Loti  (1946) 18000 tonnes Entre Sydney et Nouméa

-Paquebot Douanier Rousseau (1948) 18000 tonnes Djibouti

SAGA (Société Anonyme de Gérance et d’Armement)

La Société Anonyme de Gérance et d’Armement à été créée en 1919 par la banque Rotschild pour assurer la gérance des navires appartenant à l’état français mais également des compagnies possédée par la banque comme la Compagnie des Chemins de Fer du Nord. En septembre 1948, la SAGA dispose des navires suivants :

-Cargo André Moyrand (1927) 2471 TJB Rotterdam

-Cargo Cap Blanc (1932) 3317 TJB Entre Dunkerque et Aberdeen

-Cargo Cap Cantin (1933) 3317 TJB (sister-ship du Cap Blanc) Aberdeen

-Cargo Cap Cap El Hank (1920) 2307 TJB Anvers

-Cargo Cap Guir (1927) 1536 TJB Bordeaux

-Cargo Cap Hadid (1938) 1700 TJB Bordeaux

-Cargo Cap Sim (1929) 2209 TJB La Pallice

-Cargo Cap Tafelnch (1920) 2209 TJB Dunkerque

-Cargo Paul Emile Javary (1926) 2471 TJB En mer entre Anvers et Le Havre

-Citerne à vins Sahel (1938) 2550 TJB Décharge du vin algérien à Alger

-Paquebot transmanche Côte d’Argent (1932) 3047 TJB Folkestone

-Paquebot transmanche Côte d’Azur (1930) 3047 TJB  Calais

-Cargo type Commission Le Havrais (1945) 6500 TJB Dunkerque

-Cargo type Commission Le Caennais (1945) 6500 TJB Rouen

Société S.A Le Nickel

Cette compagnie chargée du transport du nickel de Nouvelle Calédonie dispose en septembre 1948 de la flotte suivante :

-Cargo Cagou (1930) 2795 TJB Nouméa

-Cargo Capitaine Illiaquer (1922) 2138 TJB Sydney

-Cargo Cap Tarifa (1930) 2177 TJB Nouméa

-Cargo Notou (1932) 2489 TJB Newcastle (Australie)

-Cargo Orne (1919) 2139 TJB Sydney

Société Auxiliaire de Transport

La Société Auxiliaire de Transport dispose en septembre 1948 des navires suivants :

-Pétrolier Général Gassouin (1926) 5011 TJB Le Havre

-Pétrolier caboteur Léon Martin (1936) 1951 TJB Donges

-Pétrolier Marguerite Finaly (1933) 12309 TJB Charge du pétrole brut à Batoumi pour le débarquer à Port de Bouc

-Pétrolier caboteur Pétrophalt (1930) 2633 TJB Le Verdon

-Pétrolier caboteur Stanasfalt (1929) 2468 TJB Arzew

SNCF

La Société Nationale des Chemins de Fer Français (SNCF) créée par le Front populaire en 1938 dispose en août 1948 des navires suivants :

-Paquebot transmanche Londres  (1941) 2384 TJB Dieppe

-Paquebot transmanche Newhaven (1911) 1888 TJB Southampton

-Paquebot transmanche Rouen (1912) 1882 TJB Le Havre

-Paquebot transmanche Versailles (1919) 2156 TJB Newhaven

-caboteur Rennes II (1947) 1000 TJB Dieppe

-caboteur Bordeaux II  (1948) 1000 TJB Cherbourg

-caboteur Brest II (achèvement à flot)

Société Cherbourgeoise de Cabotage

La SCC dispose en août 1948 de la flotte suivante :

-Caboteur Carentan (1930) 145 TJB Lorient

-Caboteur Renée Marguerite (1932) 3713 TJB Rouen

-Transbordeur Ingénieur Cachin (1923) 1309 TJB Cherbourg

-Transbordeur Ingénieur Minard (1911) 1273 TJB Cherbourg

-Transbordeur Ingénieur Reibell (1911) 675 TJB  Cherbourg

Société Française des Pétroles Shell

-Pétrolier Alberta (1938) 3357 TJB Martigues

-Pétrolier-caboteur Mexphalte (1928) 2578 TJB Haïfa

-Pétrolier-caboteur Shellspra (1923) 2161 TJB Arzew

-Pétrolier-caboteur Spramex (1928) 2560 TJB Donges

-Pétrolier-caboteur Caucase (1946) 1500 TJB Le Verdon

-Pétrolier-caboteur Oural (1947) 1500 TJB Batoumi

Société Française de Transports Pétroliers (SFTP)

La Société Française de Transports Pétroliers dispose en août 1948 des navires suivants :

-Pétrolier Phenix (1920) 2633 TJB (appartient à la société Courtage et Transport) Constanza

-Pétrolier Vendée (1928) 9153 TJB (appartient au gouvernement français) Corpus Christi

-Pétrolier Limousin (1930) 7619 TJB (appartient au gouvernement français) En mer dans l’Atlantique avec du pétrole brut vénézuélien

-Pétrolier Brumaire (1930) 7638 TJB Donges

-Pétrolier Dauphiné (1930) 9176 TJB Curaçao

-Pétrolier Touraine (1934) 6589 TJB Bâton Rouge, charge du brut à livrer à Marseille

-Pétrolier Franche Comté (1936) 9314 TJB En mer au large du Pirée avec du brut caucasien chargé à Batoumi pour la raffinerie de l’Etang de Berre

-Pétrolier Roussillon (1936) 9386 TJB Baton-Rouge

-Pétrolier Saintonge (1936) 9386 TJB En mer dans le Golfe du Mexique pour charger du brut mexicain

-Pétrolier Languedoc (1937) 9512 TJB Toulon

-Pétrolier Lorraine (1937) 9512 TJB Brest

-Pétrolier Bourgogne (1937) 9357 TJB Arzew

-Pétrolier Champagne (1938) 9946 TJB En mer dans l’Océan Indien, doit recompléter les stocks de Cam Ranh avec du mazout et du gazole

-Pétrolier Picardie (1945) 7500 TJB Marseille

-Pétrolier Provence (1946) 7500 TJB Arzew

-Pétrolier Gironde (1948) 7500 TJB Casablanca

19-Marine marchande (20)

Compagnie Nantaise des Chargeurs de l’Ouest

La Compagnie Nantaise de Navigation à Vapeur connue également sous le diminutif de «La Nantaise» à été créée en janvier 1882 et à l’été 1948 dispose de la flotte suivante :

-Cargo Cassard (1920) 1596 TJB Nantes en réparations

-Cargo Cens (1926) 2384 TJB Nantes

-Cargo Divatte (1918) 2266 TJB En mer entre Liverpool et Le Havre avec une cargaison de charbon

-Cargo Quartier Graslin (ex-Graslin) (1924) 2323 TJB Glasgow

-Cargo Isac (1926) 2385 TJB Le Verdon

-Cargo Kervegan (1922) 2018 TJB En mer entre Inverness et Le Havre

-Cargo Monselet (1929) 3372 TJB Glasgow

-Cargo Penchateau (1920) 995 TJB Immobilisé pour avarie à Saint Nazaire. Sort final incertain

-Cargo Pénestin (1921) 1336 TJB Londres

-Cargo Beaumanoir (1920) 2324 TJB Honfleur

-Cargo type Commission Ile Gloriette (1945) 6500 TJB A la mer entre Casablanca et Nantes

-Cargo type Commission Ile Saint Anne (1946) 6500 TJB Dakar

-Cargo type Commission L’Ile Feydeau (1948) 6500 TJB Port Etienne

Compagnie Nationale de Navigation

Cette compagnie créée en 1929 dispose de deux pétroliers en 1948 bien que leur remplacement eut été un temps envisagé.

-Pétrolier Frimaire (1929) 9242 TJB Charge du pétrole brut à Haïfa

-Pétrolier Vendémiaire (1929) 9228 TJB En mer, ayant appareillé du Verdon le 9 août avec du mazout et du gazole pour Fort de France

Compagnie Navale des Pétroles

C’est la branche maritime de la Compagnie Française des Pétroles. Cet armateur dispose en 1948 des navires suivants :

-Pétrolier caboteur Française II (1935)  584 TJB Oran

-Pétrolier caboteur Octane (1939) 2020 TJB Port de Bouc

-Pétrolier Palmyre (1940) 13750 TJB A la mer entre Texas City et Le Verdon
-Pétrolier type Commission Babylone (1944) 7500 TJB Donges

-Pétrolier type Commission Mycène (1944) 7500 TJB A la mer entre Arzew et Port de Bouc

-Pétrolier type Commission El Dorado (en construction)

Compagnie Normande de Navigation à Vapeur

Cette compagnie dispose des navires suivants quand éclate la guerre de Pologne :

-Paquebot côtier Adolphe Leprince (1926) 343 TJB Rouen

-Paquebot côtier Emile Deschamps (1922) 349 TJX Saint Malo

-Paquebot côtier Trouville (1910) 294 TJB Newhaven

-Cargo Villerville (1920) 114 TJB Charge à Londres direction Dunkerque

-Paquebot côtier Granville (1947) 500 TJB Le Havre

-Paquebôt côtier Antifer (1948) 500 TJB Southampton

Compagnie de Navigation Mixte

La Compagnie de Navigation Mixte dispose à l’été 1948 de la flotte suivante :

-Paquebot Chella (1934) 8920 TJB Sert sur une ligne Marseille-Oran-Casablanca-Dakar. Le 12 août, il est à Dakar. Il doit être transformé en transport de troupes

-Paquebot El Biar (1927) 4678 TJB Sert sur une ligne Marseille-Alger-Tunis. Le 12 août, il est à Marseille en entretien courant

-Paquebot El Djézaïr (1934) 5790 TJB En mer entre Marseille et Alger

-Paquebot El Kantara (1932) 5079 TJB Sert sur une ligne Marseille-Diego Suarez-Saïgon-Haïphong. Le 12 août, il est à Saïgon et reçoit l’ordre de rentrer à Marseille pour devenir un croiseur auxiliaire

-Paquebot El Mansour (1933) 5818 TJB Port-Vendres

-Paquebot Gouverneur Général Cambon (1922) 3509 TJB ( appartient au gouvernement français) Port Vendres

-Paquebot Gouverneur Général Lépine (1923) 3509 TJB Casablanca

-Paquebot Kairouan (1942) 8601 TJB Affecté sur une ligne Marseille-Tunis-Beyrouth. Le 12 août, il est à Beyrouth et doit participer au transfert de troupes du Levant en Afrique du Nord ou en Métropole

-Pétrolier C.I.P (1921) 6587 TJB Port de Bouc

-Pétrolier Motrix (1922) 6587 TJB Haïfa
-Cargo Djebel Amour (1931) 2908 TJB Lattaquié

-Cargo Djebel Aurès (1929)  2635 TJB Izmir

-Cargo Djebel Dira (1930) 2435 TJB Thessalonique

-Cargo Djebel Nador (1938) 3168 TJB En mer entre Marseille et Beyrouth

-Cargo type Commission Djebel Chambi (1945) 6500 TJB Casablanca

-Cargo type Commission Djebel Nefoussa (1947) 6500 TJB Valence

-Pétrolier type Commission Bellatrix (1947) 7500 TJB Charge du brut à Batoumi pour le décharger à Port Bouc

Compagnie de Navigation Sud-Atlantique

Cette compagnie créée en 1912 dispose à l’été 1948 de la flotte suivante :

-Paquebot Massilia (1920) 15563 TJB Le Verdon

-Paquebot Pasteur (1939) 29253 TJB En mer entre Buenos Aires et Bordeaux

-Paquebot Laënnec (1946) 23500 tonnes Buenos Aires

-Paquebot Charles Tellier (1948) 23500 tonnes En mer entre Bordeaux et Rio de Janeiro

Compagnie de Navigation France-Amérique (filiale de la SGTM)

Cette filiale de la Société Générale du Transport Maritime à été créée en 1909 dispose en septembre 1948 de la flotte suivante :

-Paquebot Ipanéma (1921) 4282 TJB En refonte à La Rochelle (Delmas & Viellejeux)

-Paquebot Reina de Cordoba (1945) 18000 tonnes Buenos Aires

-Paquebot Amazonas (1947) 18000 tonnes Entre Marseille et Buenos Aires

Compagnie de navigation Paquet

La Compagnie de Navigation Nicolas Paquet Ainé et Cie dispose à l’été 1948 de la flotte suivante :

-Cargo Bamako (1930) 2357 TJB Sfax

Le Rhin réquisitionné par la marine comme navire d'opérations  spéciales

Le Rhin réquisitionné par la marine comme navire d’opérations spéciales

-Cargo Le Rhin (1920) 2456 TJB Brest. Réquisitionné par la marine pour servir pour des missions spéciales

-Cargo Oued Grou (1921) 792 TJB Dakar

-Cargo Oued Sebou (1925) 792 TJB Marseille

-Cargo Oued Yquem (1920) 1370 TJB A la mer entre Marseille et Tripoli du Liban, transporte du matériel pour l’Aviation Navale

-Cargo Favor (1940) 1323 TJB (appartient au gouvernement français) Charge du matériel à Toulon pour les Forces Armées de Tunisie

-Paquebot Azrou (1930) 2998 TJB Casablanca. Doit être réquisitionné comme transport de troupes et croiseur auxiliaire

-Paquebot Djenné (1931) 8790 TJB En entretien courant à Marseille

-Paquebot Imerethie II (1924) 3713 TJB Constanza

-Paquebot Koutoubia (1931) 8790 TJB A la mer entre Casablanca et Marseille

-Paquebot Maréchal Lyautey (1924) 8256 TJB A la mer entre Marseille et Casablanca

-Paquebot Médie II (1928) 5078 TJB Marseille

-Cargo type Commission Wadi (1944) 6500 TJB Tunis

-Cargo type Commission Oued El Khatt (1945) 6500 TJB Split

-Cargo type Commission Oued Tiflet (1945) 6500 TJB Athènes

-Cargo type Commission Ouergha (1946) 6500 TJB Beyrouth

-Paquebot mixte Nicolas Paquet (1947) 18000 tonnes Affecté sur une ligne Marseille-Casablanca-Dakar-Buenos Aires

Compagnie des Transports Maritimes et Fluviaux (Heuzey & Chastellain)

Cette compagnie conserve en 1948 ces trois vieux navires.

-Cargo Formigny (1916) 2166 TJB Nantes

-Cargo Gonneville (1912) 2285 TJB Rouen

-Cargo Villiers (1923) 2548 TJB A la mer entre Le Havre et Glasgow

Compagnie des Transports maritimes de l’AOF

-Cargo Kindia (1919) 1972 TJB Nantes

Compagnie Worms

La compagnie Worms dispose à l’été 1948 des navires suivants :

-Cargo Barsac (1923) 1049 TJB Le Verdon. Devait être réquisitionné comme patrouilleur comme en 1939 mais le 13 août, il s’échoue dans l’estuaire de la Gironde. Considéré comme perdu.

-Cargo Biscarosse (1919) 1937 TJB Rouen. Décharge du blé russe
-Cargo Cérons (1923) 1049 TJB Dieppe

-Cargo Château Larose (1930) 2047 TJB A la mer entre Rotterdam et Dunkerque

-Cargo Château Latour (1914) 1912 TJB A la mer entre Anvers et Le Havre

-Cargo Château Palmer (1914) 1912 TJB Ouistreham

-Cargo Château Pavie (1930) 2047 TJB Caen

-Cargo Château Yquem (1935) 2436 TJB Caen

-Cargo Espiguette (1920) 1909 TJB (appartient au gouvernement français ancien de France Navigation) Lisbonne

-Cargo Guilvinec (1920) 3222 TJB (appartient au gouvernement français ancien de France Navigation) A la mer entre Lisbonne et Le Verdon

-Cargo Kerkena (1922) 1579 TJB Bastia

-Cargo Léoville (1922) 1056 TJB Le Havre

-Cargo Le Trait (1934) 1158 TJB Immobilisé par une avarie de chaudière au Verdon. Sera réquisitionné une fois les réparations terminées

-Cargo Médoc (1930) 1166 TJB Porto

-Cargo Mérignac (1929) 767 TJB Brest

-Cargo Normanville (1921) 1803 TJB A la mer entre Belfast et Saint Nazaire

-Cargo Lussac (1922) 1586 TJB Nantes

-Cargo Perros Guirec (1921) 2012 TJB En réparations à Rouen.

-Cargo Pomérol (1930) 1166 TJB Plymouth

-Cargo Pontet Canet (1916) 1176 TJB A la mer dans l’Atlantique entre Halifax et Le Havre

-Cargo Sauternes (1922) 1049 TJB Inverness

-Caboteur Grand Quevilly (1914) 2844 TJB Dakar

-Caboteur Jumièges (1913) 1708 TJB A la mer dans l’Atlantique entre Brest et Casablanca

-Caboteur La Mailleraye (1918) 490 TJB Bordeaux

-Cargo type Commission Bidassoa (1944) 6500 TJB Boston

-Cargo type Commission Caudebec (1945) 6500 TJB  Nantes

-Cargo type Commission Margaux (1947) 6500 TJB Boston
-Cargo type Commission Pessac (1948) 6500 TJB Portsmouth

-Cargo type Commission Fronsac (1946) 6500 TJB   A la mer entre Halifax et Le Havre

-Cargo type Commission Listrac (1948) 6500 TJB Nantes

Courtage et Transport

-Pétrolier Capitaine Damiani (1922) 4854 TJB Port de Bouc, décharge du brut saharien à raffiner en Provence

Delmas-Viellejeux

La compagnie rochellaise dispose à l’été 1948 de la flotte suivante :
-Cargo Agen (1921) 4186 TJB (appartient à la SNCF) La Pallice

-Cargo Albi (1920)  4191 TJB (appartient à la SNCF) A la mer entre Liverpool et Bordeaux

-Cargo Aurillac (1921) 4268 TJB (appartient à la SNCF) Cardiff

-Cargo Bourges (1919) 2910 TJB (appartient à la SNCF) Port La Nouvelle

-Cargo Châteauroux (1921) 4185 TJB (appartient à la SNCF) Dakar

-Cargo Cornouaille (1928) 3324 TJB Bordeaux

-Cargo Medjerda (1923) 4578 TJB Pointe Noire. Charge du bois précieux qui doit être débarqué à La Rochelle

-Cargo Montauban (1920) 4191 TJB (appartient à la SNCF) Glasgow

-Cargo Poitiers (1921) 4185 TJB (appartient à la SNCF) Glasgow

-Cargo Saint Nazaire (1919) 2910 TJB (appartient à la SNCF) Belfast

-Cargo Vendôme (1920) 4192 TJB (appartient à la SNCF) A la mer entre Belfast et Le Havre

-Cargo Tours II (1943) 4500 TJB Rouen
-Cargo Saumur II (1944) 4500 TJB Constanza

-Cargo  Maurice Delmas II (1945) 4500 TJB Split

-Cargo Cévennes II (1946) 4500 TJB Salvador de Bahia

-Cargo Auvergne II (1946) 4500 TJB Buenos Aires

-Cargo Argonne II (1947) 4500 TJB Dakar

-Cargo André Thomé II (1948) A la mer entre La Pallice et Pointe Noire

-Le cargo Lorient II (en construction)
Les autres navires sont encore en service en septembre 1948.

19-Marine marchande (19)

Compagnie Générale Transatlantique

Cette compagnie créée en 1855 qui à connu bien des crises à quand même fière allure à l’été 1948 quelques semaines avant le déclenchement de la deuxième conflagration mondiale :

-Bananier Barfleur (1938) 3000 TJB Fort de France

-Bananier Caraïbe (1932) 4087 TJB Pointe à Pitre

-Bananier Charles Plumier (1938) 4626 TJB (gérance du gouvernement français) En mer entre les Antilles et Le Havre . Doit ensuite rallier Lorient où l’arsenal va le transformer en croiseur auxiliaire

-Bananier Estérel (1937) 3184 TJB Kingston (Jamaïque)

-Bananier Fort de France (1935) 3426 TJB La Havanne

-Bananier Fort Richepanse (1935) 3485 TJB Rouen

-Bananier Fort Royal (1935) 3426 TJB Rouen

-Bananier Guadeloupe (1936) 2673 TJB Casablanca

-Bananier Guyane (1934) 1794 TJB Oran

-Bananier Maurienne (1938) 3260 TJB En mer entre Fort de France et Dunkerque

-Bananier Quercy (1937) 3043 TJB En mer entre Dunkerque et Pointe à Pitre

-Cargo Alabama (1931) 5645 TJB Alexandrie

-Cargo Arica (1921) 5390 TJB Valparaiso

-Cargo Arizona (1925) 5457 TJB Veracruz

-Cargo Aveyron (1923) 4785 TJB Casablanca

-Cargo Calédonien (1940) 6966 TJB (appartient au gouvernement français) Marseille

-Cargo Cap Pinède (1938) 1329 TJB Nice

-Cargo Carbet (1920) 3523 TJB En mer entre Glasgow et Le Havre avec du charbon et du minerai de fer écossais

-Cargo (utilisé comme navire-météo) Carimaré (1920) 3792 TJB En poste dans l’Atlantique Nord. Il reçoit l’ordre de rallier Le Havre où il va être retransformé en cargo classique

-Cargo Cassidaigne (1923) 1417 TJB (gérance d’un navire appartenant au gouvernement français) En mer entre Bône et Marseille

-Cargo Ile d’Aix (ex-Lafcomo EUA) (1920) 5028 TJB (appartient au gouvernement français) New York

-Cargo Ile de Batz (ex-West Homac EUA) (1918) 5755 TJB (appartient au gouvernement français) En mer entre New York et Saint Nazaire

-Cargo Ile de Brehat (ex-West Tacook EUA) (1919) 6176 TJB (appartient au gouvernement français) Jacksonville

-Cargo Ile de Noirmoutier (1920) 5703 TJB (appartient au gouvernement français) Casablanca

-Cargo Ile de Ré (ex-Jomar EUA) (1920) 5105 TJB (appartient au gouvernement français) En mer entre Baltimore et Le Havre

-Cargo Ile d’Ouessant (1919) 6176 TJB (appartient au gouvernement français) Baltimore

-Cargo Ile Rousse (1918) 1471 TJB (appartient au gouvernement français ex-France Navigation) Casablanca

-Cargo Indochinois (1939) 6966 TJB (appartient au gouvernement français) Le Verdon

-Cargo Marigot (1932) 4087 TJB Le Havre. Doit rallier Brest pour devenir un croiseur auxiliaire pour patrouilleur dans le Golfe de Gascogne

-Cargo mixte Oregon (1929) 7706 TJB Kingston

-Cargo Lezardrieux (1922) 934 TJB (ex-France Navigation, appartient au gouvernement français) Nantes

-Cargo Michigan (1920) 6357 TJB A la mer, ayant quitté La Nouvelle-Orléans le 11 août pour Dunkerque

-Cargo Mostaganem (1921) 1942 TJB (appartient au gouvernement français) Marseille

-Cargo Saint Bertrand (ex-allemand Chemnitz capturé le 28 septembre 1939) (1929) 5522 TJB La Corogne

-Cargo Saint Malo (1917) 5799 TJB (appartient au gouvernement français ex-France Navigation) En mer entre Halifax et Le Verdon avec un chargement de blé canadien

-Cargo San Antonio (1930) 5985 TJB Saint-Nazaire

-Cargo San Diego (1930) 5985 TJB Bilbao

-Cargo San Francisco (1930) 5985 TJB New York

-Cargo San José (1931) 5945 TJB En mer dans l’Atlantique

-Cargo San Mateo (1931) 5946 TJB Nantes

-Cargo San Pedro (1931) 5946 TJB Belfast. Doit rallier Brest pour être transformé en croiseur auxiliaire

-Cargo Sèvre (1920) 3689 TJB Hendaye

-Cargo Vannes (ex-américain West Planter) (1919) 2619 TJB San Diego

-Cargo Winnipeg (1918) 8379 TJB (appartient au gouvernement français ex-France Navigation) Le Havre

-Cargo mixte Wisconsin (1929) 8061 TJB Montevideo

-Cargo mixte Wyoming (1930) 8061 TJB A la mer depuis la Nouvelle Orléans en direction du Havre

-Caboteur Balata (1922) 312 TJB Fort de France

-Caboteur Espéranto (1906) 209 TJB Cayenne

-Caboteur Nemours (1931) 673 TJB A la mer entre Panama et Fort de France

-Caboteur Saint Laurent du Maroni (1907) 332 TJB Cayenne

-Caboteur Trois Ilets (1920) 317 TJB A la mer entre Miami et Fort de France

-Paquebot Colombie (1931) 13718 TJB A la mer sur la ligne Le Havre-Southampton-Antilles. A son retour, doit devenir soit transport de troupes soit croiseur auxiliaire

-Paquebot Cuba (1923) 11337 TJB A la mer sur la ligne Saint Nazaire-La Havanne-Veracruz

-Paquebot De Grasse (1924) 17759 TJB Le Havre. Doit être transformé en transport de troupes

-Paquebot De La Salle (1921) 8400 TJB Affecté à la ligne la ligne Saint Nazaire-La Havanne-Veracruz. Le 12 août, il est La Havanne.

-Paquebot Gouverneur Général Chanzy (1922) 4540 TJB (gérance d’un navire appartenant au gouvernement français) Marseille

-Paquebot Gouverneur Général De Gueydon (1922) 4513 TJB (gérance d’un navire appartenant au gouvernement français) Oran

-Paquebot Gouverneur Général Grevy (1921) 4565 TJB (gérance d’un navire appartenant au gouvernement français) Alger

-Paquebot Gouverneur Général Jonnart (1921) 4513 TJB (gérance d’un navire appartenant au gouvernement français) A la mer entre Alger et Marseille

-Paquebot Gouverneur Général Lamoricière (1922) 4712 TJB A la mer entre Marseille et Tunis

Paquebot Normandie 1937

Paquebot Normandie 1937

-Paquebot Ile de France (1927) 43153 TJB A la mer entre Le Havre et New York

-Paquebot Mayenne (1909) 2809 TJB Marseille

-Paquebot Meknès (1913) 6127 TJB Helsinki (ligne Le Havre-Baltique)

-Paquebot Mexique (1915) 1229 TJB Aligné sur une ligne Bordeaux-La Corogne-Veracruz

-Paquebot Normandie (1935) 83423 TJB New York

-Paquebot Dal Piaz (1929) 4866 TJB Marseille

-Paquebot Saint Domingue (1911) 3159 TJB Fort de France

-Paquebot Savoie (ex-yougoslave Kraljica Marija) (appartient au gouvernement français) Affecté à la ligne Marseille-Casablanca-Dakar

-Paquebot Ville d’Alger (1935) 9839 TJB Alger

-Paquebot Ville d’Oran (1936) 10172 TJB Marseille

-Remorqueur Minotaure (1918) 889 TJB Le Verdon

-Paquebot Artois (1946) 23500 tonnes Affecté à une ligne Marseille-Oran-Alger-Tunis-Beyrouth

-Paquebot Guyenne (1948) 23500 tonnes Affecté à une ligne Bordeaux-Fort de France-La Havanne-Panama

-Cargo type Commission Bouffay (1943) 6500 TJB Mombassa

-Cargo type Commission Doulon (1943) 6500 TJB Aden

-Cargo type Commission Chantenay (1945) 6500 TJB  A la mer entre Le Cap et Le Havre

-Cargo type Commission Graslin (1945) 6500 TJB Nantes

-Cargo type Commission Mellinet (1946) 6500 TJB Rouen

-Cargo type Commission Saint Felix (1947) 6500 TJB Dieppe

Compagnie Générale d’Armement Maritime (filiale de la CGT)

La CGAM filiale de la CGT dispose à l’été 1948 de la flotte suivante :

-Cargo Cambronne (1919) 3059 TJB Bordeaux

-Cargo Enseigne Maurice Préchac (1924) 4578 TJB Plymouth

-Cargo Grandlieu (1919) 3290 TJB A la mer entre Pointe à Pitre et Le Havre.

-Cargo Limoges (1919) 2256 TJB (gérance d’un navire du gouvernement français) Halifax

-Cargo Penerf (1930) 2151 TJB Hendaye

-Cargo Penthièvre (1922) 2382 TJB Saint Nazaire

-Cargo Saint Clair (1929) 3824 TJB Glasgow

-Cargo Auch (1943) 7000 tonnes Goteborg

Cargo Loire (1943) 7000 tonnes A la mer entre Copenhague et Le Havre

-Cargo Agen (1945) 7000 tonnes Rouen

-Cargo Gers (1945) 7000 tonnes Dublin

Compagnie Havraise Péninsulaire de Navigation

Cet armateur normand dispose en 1948 de la flotte suivante :

-Cargo Bourbonnais (1914) 4484 TJB Le Havre. Doit être inspecté avant réquisition éventuelle

-Cargo Malgache (1939) 6300 TJB Bombay

-Cargo Ville de Majunga (1931) 4972 TJB Diego-Suarez

-Cargo Ville de Metz (1920) 7007 TJB Alexandrie

-Cargo Ville de Reims (1918) 4617 TJB Nantes

-Cargo Ville de Rouen (1919) 5083 TJB Dunkerque. Doit appareiller pour Madagascar mais cet appareillage est suspendu

-Cargo Ville de Tamatave (1931) 4993 TJB En mer au large de Djibouti. Il doit rallier Marseille pour servir de transport de troupes

-Cargo Ville du Havre(1919) 5083 TJB Aden

-Cargo Condé (1915) 7202 TJB Nice

-Cargo type Commission François 1er (1944) 6500 TJB En mer entre Singapour et Diego-Suarez
-Cargo type Commission Gabriel Monod  (1946) 6500 TJB Diego-Suarez