Société Nationale d’Affrètement
Aucun changement entre septembre 1939 et septembre 1948
-Cargo PLM 12 (1920) 3754 TJB (appartient à la SNCF)
-Cargo PLM 13 (1921) 3754 TJB (appartient à la SNCF)
-Cargo PLM 14 (1921) 3754 TJB (appartient à la SNCF)
-Cargo PLM 15 (1921) 3754 TJB (appartient à la SNCF)
-Cargo PLM 16 (1921) 3754 TJB (appartient à la SNCF)
-Cargo PLM 17 (1921) 3754 TJB (appartient à la SNCF)
-Cargo PLM 20 (1921) 5417 TJB (appartient à la SNCF)
-Cargo PLM 21 (1921) 5417 TJB (appartient à la SNCF)
-Cargo PLM 22 (1921) 5417 TJB (appartient à la SNCF)
-Cargo PLM 23 (1921) 5417 TJB (appartient à la SNCF)
-Cargo PLM 24 (1921) 5391 TJB (appartient à la SNCF)
-Cargo PLM 25 (1922) 5391 TJB (appartient à la SNCF)
-Cargo PLM 26 (1922) 5391 TJB (appartient à la SNCF)
-Cargo PLM 27 (1922) 5391 TJB (appartient à la SNCF)
-Cargo SNA1 (1922) 2679 TJB
-Cargo SNA7 (1922) 2679 TJB
-Cargo SNA8 (1930) 2582 TJB
-Cargo SNA9 (1928) 2689 TJB
-Cargo SNA10 (1920) 2719 TJB
Socombel
Aucun changement entre septembre 1939 et septembre 1948
-Pétrolier-caboteur Socombel (1930) 1646 TJB
Soflumar
Aucun changement entre septembre 1939 et septembre 1948
-Navire citerne à vins Bacchus (1922) 1810 TJB
-Pétrolier caboteur Port de Bouc (1916) 1743 TJB
-Pétrolier caboteur Port Lyautey (1938) 540 TJB
-Pétrolier caboteur Port Saint Louis (1928) 1098 TJB
-Pétrolier caboteur Saint Yves (1939) 1642 TJB
Société Maritime Nationale
Aucun changement entre septembre 1939 et septembre 1948
-Cargo Capitaine Le Bastard (1923) 3176 TJB
-Cargo Capitaine Luigi (1922) 3176 TJB
-Cargo Paramé (1918) 223 TJB
-Cargo Portrieux (1918) 2257 TJB
-Cargo Saint Enogat (1919) 2245 TJB
-Cargo Saint Palais (1918) 2257 TJB
-Cargo Sainte Lucile (1917) 1465 TJB
-Paquebot Henri Estier (1930) 1984 TJB
Société Maritime Nationale Méditerranée
Aucun changement entre septembre 1939 et septembre 1948
-Cargo Mécanicien Moutte (1918) 1570 TJB
Société Pétrotankers
Aucun changement entre septembre 1939 et septembre 1948
-Pétrolier Pluviose (1931) 9561 TJB
UIM
L’Union Industrielle et Maritime (UIM)dispose en septembre 1939 de la flotte de cargos suivants :
-Cargo Capitaine Augustin (1922) 3137 TJB
-Cargo Capitaine Le Diabat (1922) 3107 TJB
-Cargo Capitaine Prieur (1922) 3087 TJB
-Cargo Capitaine Saint Martin(1938) 3450 TJB
-Cargo Chef Mecanicien Armand Blanc (1922) 3070 TJB
-Cargo Dalila (1923) 3170 TJB
-Cargo Divona (1918) 1530 TJB
-Cargo Dorine (1923) 3176 TJB
-Cargo Enseigne Marie Saint Germain (1923) 3139 TJB
-Cargo Gabriel Guist’hau (1918) 2352 TJB
-Cargo Henry Mory (1920) 2564 TJB
-Cargo Janine (1918) 2358 TJB
-Cargo Ostrevent (1925) 1737 TJB
-Cargo Quiberon (1922) 1028 TJB (appartient au gouvernement français)
-Cargo Richebourg (1919) 962 TJB (appartient au gouvernement français)
Elle passe commande en juillet 1943 auprès des chantiers navals de la Ciotat de deux cargos type Commission qui vont être construits dans une forme de 275m. Ces cargos reprennent les noms des navires qu’ils remplacent en l’occurence Divona et Gabriel Guist’hau.
-Le Divona est «mis sur cale» le 8 septembre 1943 mis à flot le 2 novembre 1944 et mis en service le 14 mars 1945
-Le Gabriel Guist’hau est «mis sur cale» le 8 septembre 1943 mis à flot le 2 novembre 1944 et mis en service le 14 mars 1945
Deux autres cargos type Commission sont commandés en septembre 1944 au même chantier et eux aussi construits dans la forme de 275m. Ils reprennent les noms des cargos qu’ils remplacent en l’occurence Henry Mory et Quiberon.
-Le Henry Mory est «mis sur cale» le 12 mars 1945 lancé le 6 juin 1946 et mis en service le 12 décembre 1946
-Le Quiberon est «mis sur cale» le 12 mars 1945 lancé le 6 juin 1946 et mis en service le 12 décembre 1946
Les autres navires sont encore en service en septembre 1948
Union Maritime Méditerranéenne (filiale des Messageries Maritimes)
Aucun changement en septembre 1939 et septembre 1948
-Paquebot Asni (1929) 2800 TJB (Stationnaire en Indochine)
-Paquebot Laos (1918) 1467 TJB
-Cargo Sontay (1921) 8917 TJB
Les Cargos Algériens
Cette compagnie dispose en septembre 1939 des navires suivants :
-Cargo Capitaine Maurice Eugène (1921) 4499 TJB
-Cargo Djurdjura (1922) 4070 TJB
-Cargo Dunkerque (1925) 2477 TJB
-Cargo Dunkerquois (1925) 2477 TJB
-Cargo Jean et Jacques (1921) 3493 TJB
-Cargo Madali (1911) 3014 TJB
-Cargo Marie José (1925) 2477 TJB
-Cargo Menhir Braz (1906) 2834 TJB
-Cargo Mitidja (1906) 3351 TJB
-Cargo Tlemcen (1912) 4425 TJB
-Cargo Vulcain (1911) 4362 TJB
En septembre 1942, elle passe commande aux chantiers navals danois Burmeister & Wein de cinq cargos type Commission, entièrement financés par son armateur. Comme souvent à cette époque, ils reprennent les noms des navires qu’ils remplacent.
-Le Madali est mis sur cale le 7 novembre 1942 lancé le 21 décembre 1943 et mis en service le 12 mars 1944
-Le Menhir Braz est mis sur cale le 12 novembre 1942 lancé le 26 décembre 1943 et mis en service le 17 mars 1944
-Le Mitidja est mis sur cale le 12 janvier 1944 lancé le 2 juin 1945 et mis en service le 6 novembre 1945
-Le Tlemcen est mis sur cale le 12 janvier 1944 lancé le 2 juin 1945 et mis en service le 6 novembre 1945
-Le Vulcain est mis sur cale le 8 septembre 1945 lancé le 2 janvier 1947 et mis en service le 12 mai 1947
CLAUSUCHRONIA 