-Etat-major tactique des forces aériennes ( hava kuvvetleri taktik personeli)
Outre la direction générale des forces aériennes, la gestion du personnel, de la logistique et de la formation, l’état-major tactique des forces aériennes dispose sous son autorité d’une brigade de chasse, d’une brigade de reconnaissance et de bombardement et du bataillon parachutiste.
-Brigade nationale de chasse
Des Hurricane assuraient la défense aérienne de l’ancienne capitale impériale byzantine
Cette ulusal avcılık tugayı regroupe des groupes de chasse destinées notamment à protéger les grandes villes de Turquie notamment Istanbul et Ankara. Elle comprend deux groupes pour protéger Istanbul (deux groupes de Hurricane) et trois groupes pour protéger Ankara (un groupe de Curtiss P-40, un groupe de Focke-Wulf Fw-190 et un groupe de Supermarine Spitfire). Ces cinq groupes disposent au total de 135 chasseurs.
-Brigade de reconnaissance et de bombardement stratégique
Cette Keşif ve Stratejik Bombardıman Tugayı est la véritable force de frappe de l’aviation turque, une force «stratégique» avec des avions de reconnaissance et des bombardiers.
Heinkel He-111
Basé près d’Ankara soit à l’écart des frontières mais suffisamment proche des zones de tension, cette brigade dispose de trois groupes de reconnaissance stratégique (deux volant sur Mosquito et un volant sur Heinkel He-111 modifiés), un groupe de reconnaissance tactique volant sur Bloch MB-176 et trois groupes de bombardement lourd, un groupe de Short Stirling ex-britanniques, un groupe de B-24 et un groupe de B-32, ces trois groupes volant sur des appareils de seconde main.
Short Stirling
-1ère Brigade aérienne de combat (1. muharebe hava tugayı)
Zone de déploiement : Caucase
–Un état-major
-Une compagnie de sécurité
-Un groupement logistique
-Deux groupes de chasse
Curtiss H-75 en vol. Les Curtiss H-75 turcs étaient des appareils issus des rangs de l’Armée de l’Air
Un groupe de PZL P.24 et un groupe de Curtiss H-75
-Deux groupes de bombardement
Un groupe de B-26 Marauder et un groupe de Martin 187 Baltimore
-Un groupe de reconnaissance tactique
Westland Lysander
Un groupe volant sur Westland Lysander
-2ème Brigade aérienne de combat (2. muharebe hava tugayı)
Zone de déploiement : Sud de la Turquie
-Un état-major
–Un groupement logistique
-Une compagnie de sécurité
-Deux groupes de chasse
Republic P-47 Thunderbolt
Un groupe de Morane-Saulnier MS-410 et un groupe de Republic P-47 Thunderbolt (qui à remplacé les P.24 encore en service en septembre 1948)
-Deux groupes de bombardement
Deux groupes de Bristol Blenheim
–Un groupe de reconnaissance tactique
Avro Anson
Un groupe volant sur Avro Anson
-3ème Brigade aérienne de combat (3.muharebe hava tugayı)
Zone de déploiement : côtes de la mer Egée
-Un état-major
–Un groupement logistique
-Une compagnie de sécurité
–Quatre groupes de chasse
Morane-Saulnier MS-406. Le MS-410 en est directement issu
Un groupe de Bristol Beaufighter, un groupe de Morane-Saulnier MS-410, un groupe de Curtiss P-40 et un groupe de Supermarine Spitfire
-Deux groupes de bombardement
Martin B-10. Pour l’esthétisme on repassera
Un groupe de Vultee V-11 et un groupe de Martin B-10
-Un groupe de reconnaissance tactique
Un groupe volant sur Bloch MB-176
-4ème Brigade aérienne de combat (4. muharebe hava tugayi)
Zone de déploiement : Thrace orientale
–Un état-major
-Un groupement logistique
-Une compagnie de sécurité
-Quatre groupes de chasse
Bristol Beaufighter
Un groupe de Republic P-47 Thunderbolt (ce groupe volait sur Avia B-534, à été mis en sommeil en 1944 et recréé en 1951 avec des P-47), un groupe de Bristol Beaufighter, un groupe de Focke-Wulf Fw-190 et un groupe de Hawker Hurricane
-Deux groupes de bombardement
Bristol Beaufort
Un groupe de Bristol Beaufort et un groupe de Heinkel He-111
-Un groupe de reconnaissance tactique
Un groupe volant sur Westland Lysander
-5ème Brigade aérienne de combat (5. muharebe hava tugayi)
Zone de déploiement : côtes de la mer Noire
-Un état-major
–Un groupement logistique
-Une compagnie de sécurité
-Deux groupes de chasse
Un groupe de Curtiss H-75 et un groupe de Hawker Hurricane
–Deux groupes de bombardement
Martin Baltimore
Un groupe de Martin 187 Baltimore et un groupe de Heinkel He-111
–Deux groupes de reconnaissance tactique
Polikarpov Po-2
Un groupe mixte de Polikarpov Po-2 et R-5 et un groupe de Bloch MB-176
-6ème brigade (entrainement et transport)
-Deux groupes d’entrainement
Un groupe d’entrainement primaire et un groupe d’entrainement avancé et un groupe d’entrainement au tir
-Un groupe de transport
–Commandement tactique de la défense aérienne (hava savunma taktik komutanlığı)
–projecteurs
Une compagnie à Istanbul, une compagnie à Ankara, une compagnie à Antalya, une compagnie à Izmir
-ballons de barrage
-Un réseau couvrant Istanbul
-Un réseau couvrant Ankara
–batteries de DCA
-Deux batteries couvrant Istanbul, deux batteries couvrant Ankara, une batterie couvrant Izmir et une batterie couvrant Antalya
–Bataillon parachutiste
Ce bataillon parachutiste (1. Parasüt Taburu) à été créé en octobre 1945 à Tripoli en Libye puisque que les premiers paras turcs ont été formés en Afrique Septentrionale Italienne l’actuelle Libye.
Ce bataillon est organisé en un état-major, une compagnie de commandement et de soutien, trois compagnies de fusiliers parachutistes et une compagnie d’armes lourdes (mitrailleuses et mortiers).
Basé près d’Antalya, il devait en cas de conflit opérer contre les cibles stratégiques de l’ennemi, les paras turcs ayant à l’origine l’ambition de créer une division parachutiste mais ce rêve devra attendre 1970.
Si le bataillon ne fût pas engagé au combat car la Turquie restera neutre, il ne resta pourtant pas l’arme au pied puisqu’il allait être employé en mission de contre-insurrection contre des kurdes et des arméniens qui s’agitaient à nouveau.
Le sujet est peu connu mais le 1er bataillon de parachutistes turc allait mener une douzaine de sauts tactiques pour aider la Jandarma et l’armée dans leur lutte contre les groupes rebelles.
A la fin de la guerre un 2ème bataillon sera créé puis un 3ème en 1957 avant qu’une véritable division ne voit le jour avec artillerie, génie et chars légers en mars 1970 mais ceci est une autre histoire.
Les dix divisions d’active de l’armée grecque en septembre 1948 sont organisées de la façon suivante :
-Un état-major et des unités de soutien
-Trois régiments d’infanterie organisés en une compagnie de commandement et de soutien, trois bataillons à quatre compagnies à trois pelotons et une compagnie d’armes lourdes avec un peloton de mortiers et deux pelotons de mitrailleuses.
-Une compagnie de cavalerie avec soit une compagnie entièrement montée (2ème, 4ème, 5ème, 7ème, 8ème et 9ème DI) ou une compagnie mixte avec un peloton d’autos blindées et deux pelotons montés (1ère, 6ème et 10ème DI) ou luxe suprême une compagnie d’autos blindées (3ème DI).
-Un régiment d’artillerie divisionnaire à trois escadrons mais en temps de guerre le troisième escadron est détaché auprès du corps d’armée.
-Une compagnie antiaérienne et antichar avec dix-pièces soit 6 antichars et 12 antiaériennes ou 12 antichars et 6 antiaériennes ou neuf de chaque type. Cette configuration concerne la majorité des divisions mais les 2ème, 7ème et 10ème DI possèdent une compagnie antiaérienne et une compagnie antichar à douze pièces chacune.
-Deux compagnies du génie
Division d’Infanterie (2) : unités de mobilisation
Comme nous l’avons vu plus haut dans l’historique, les divisions de mobilisation disposent de moins de moyens que les divisions d’active.
Le gouvernement grec aidé par les alliés tentera de combler les dits manques mais en mai 1949 quand les italiens attaquent si l’entrainement s’est amélioré, l’équipement laisse encore partiellement à désirer. Ces divisions qui doivent compléter/remplacer les divisions en ligne sont organisées de la façon suivante :
-Un état-major et des unités de soutien
-Trois régiments d’infanterie organisés en une compagnie de commandement et de soutien, deux bataillons à trois compagnies à trois pelotons plus une compagnie d’armes lourdes avec un peloton de mortiers et un peloton de mitrailleuses.
-Un peloton monté pour la reconnaissance et l’éclairage (11ème, 12ème, 14ème, 15ème, 16ème et 17ème DI), la 13ème DI disposant d’un escadron monté à trois pelotons plus un peloton de mitrailleuses lourdes et de mortiers alors que la 17ème DI possède un escadron mixte à deux pelotons montés et un peloton d’autos blindées.
-Une compagnie antichar et antiaérienne à douze pièces (soit six de chaque type ou huit et quatre)
-Un régiment d’artillerie à deux escadrons (le troisième est placé sous l’autorité de la réserve générale. A noter que les III/13, III/14 et III/16 n’ont pas de pièces et serviront de réservoirs pour d’autres unités d’artillerie)
-Une compagnie du génie
Division d’infanterie (3) : Les DI de l’Armée Grecque de Libération (AGL)
Les cinq divisions d’infanterie reconstituées en Egypte et en Libye sont organisées de la façon suivante :
-Un état-major
-Un groupement logistique
M-8 Greyhound
-Un bataillon de reconnaissance disposant de chars légers et d’autos blindées est organisé en une compagnie de commandement et de transmissions, une compagnie de chars légers (un peloton de commandement et de soutien et trois pelotons de cinq chars légers) et deux compagnies d’autos blindées.
-Trois régiments d’infanterie organisés en une compagnie de commandement et de soutien, trois compagnies de combat (un peloton de commandement et de soutien, quatre pelotons de combat et un peloton de mortiers) et une compagnie régimentaire d’engins (un peloton de canons antichars, un peloton de mortiers et un peloton de mitrailleuses)
Canon de 75mm TAZ modèle 1939
-Un régiment d’artillerie organisé en un état-major, une batterie de conduite de tir, une batterie de soutien logistique et trois groupes de tir à trois batteries de quatre canons tractés soit un total de vingt-quatre pièces
-Un bataillon antichar et antiaérien organisé en une compagnie de commandement et de soutien (essentiellement le ravitaillement en munitions), deux compagnies antiaériennes à trois pelotons de quatre pièces et deux compagnies antichars à trois peloton de quatre pièces soit un total de 24 canons antiaériens et 24 canons antichars
-Un bataillon du génie organisé en une compagnie de commandement et de soutien, une compagnie de pontonniers, une compagnie de sapeurs-mineurs et deux compagnies d’aménagement
-Une compagnie de transmissions
Division légère d’infanterie
Pour assurer des missions de défense et de sécurité, deux divisions de sécurité sont créées dès l’été 1950. C’est à la fois une façon de soulager une armée malmenée par les combats et symboliquement marquer le début de la rennaissance militaire grecque.
En janvier 1951 les 1ère et 2ème division de sécurité sont rebaptisées 6ème et 7ème Division Légère d’Infanterie pour éviter la confusion avec la Force de Sécurité du général Soriotis, le gouvernement fantôche pro-allemand installé à Athènes.
Ultérieurement la 14ème DI sera réorganisée sur ce modèle et encore aujourd’hui on ignore pourquoi la 14ème DI n’est pas devenue la 8ème DLI.
Selon l’hypothèse la plus probable c’est en hommage à cette division qui s’est valeureusement battue même ceux n’approuvant pas cette hypothèse ne tardent pas à repliquer par un argument habile : pourquoi ne pas l’avoir reconstitué sur le modèle d’une DI de première ligne ?
Les DLI sont réparties entre l’île de Zakynthos où la 14ème DI relève la 1ère DLI française et la brigade de montagne polonaise, la Crète où la 7ème DLI assure la défense des institutions et la 6ème DLI qui assure la défense du Dodécannèse.
-Un état-major
-Une compagnie d’autos blindées à trois peloton de quatre soit quatorze véhicules
-Deux régiments d’infanterie
-Un régiment d’artillerie organisé en une batterie de commandement et de soutien, deux groupes à deux batteries de quatre pièces et une batterie de conduite de tir
-Une compagnie antichar à douze pièces (trois pelotons de quatre)
-Une compagnie antiaérienne à douze pièces (trois pelotons de quatre)
-Une compagnie du génie
Division de cavalerie
Cavalerie grecque en 1926. L’équipement à pu évoluer jusqu’en 1948
En septembre 1948 l’armée grecque possède deux divisions de cavalerie plus un bataillon de cavalerie pour chaque corps d’armée.
En dépit de multiples handicaps, Athènes à effectué un certain effort pour maintenir des unités montées moins par hippophilie que par lucidité sur la capacité de l’armée grecque à posséder des unités motomécaniques puissantes.
La divison de cavalerie type 1948 (NdA désignation des historiens, aucun texte ne précise le modèle d’organisation des deux divisions de cavalerie) est organisée de la façon suivante :
-Un état-major
-Des éléments de soutien
-Une compagnie d’autos blindées (quatorze véhicules _trois pelotons de quatre plus un véhicule pour le commandant et son adjoint_)
-Deux régiments montés à trois escadrons montés (trois pelotons montés et un peloton de mitrailleuses) et un escadron de mitrailleuses lourdes et de mortiers (un peloton de mitrailleuses lourdes et un peloton de mortiers)
-Un régiment d’artillerie hippomobile organisé en un escadron de commandement et de soutien et deux escadrons à deux batteries de quatre pièces soit seize pièces pour l’ensemble du régiment
-Un escadron du génie
Division blindée
M-4 Sherman
Quand l’armée grecque à été reconstituée à partir du printemps 1950 la question de la création d’une division blindée s’est posée. Le gouvernement de Paul 1er replié à Heraklion en à fait sa priorité ayant bien compris que c’était un outil tout autant politique que militaire.
En ce qui concerne l’organisation les hésitations ont été nombreuses entre des projets proches des DLM françaises d’avant guerre à celles intégrant totalement les différents éléments.
Finalement c’est un habile compromis qui à permis la création de la 1ère division blindée grecque, division intégrée au 3ème Corps d’Armée «Epire» en compagnie de la 3ème division d’infanterie. Elle est organisée de la façon suivante :
-Un état-major
-Un groupement de soutien logistique
-Un régiment de reconnaissance équipé de chars légers et d’autos blindées organisé en un escadron de commandement et de soutien et quatre escadrons à deux pelotons de chars légers et deux pelotons d’autos blindés.
Comme chaque peloton possède cinq véhicules, cela nous donne vingt véhicules par escadron plus un char léger pour le commandant de l’escadron et deux chars légers pour le commandant du régiment et son adjoint. Cela nous donne un total de 46 chars légers et de 40 autos blindées
-Deux régiments de chars moyens organisés en un état-major, un escadron de commandement et de soutien et quatre escadrons de chars, chaque escadron de chars disposant d’un peloton de commandement et de soutien avec deux chars, un peloton d’autos blindées avec six voitures et quatre pelotons de quatre chars.
Cela nous donne un total de 144 chars de combat pour les deux régiments de chars moyens auxquels il faut ajouter les chars légers de reconnaissance et les chars lourds du bataillon (voir ci-après)
ARL-44
-Un bataillon de chars lourds organisé en un état-major, un escadron de commandement et de soutien, un escadron de reconnaissance et trois escadrons de chars organisés en un peloton de commandement et de soutien, un peloton d’éclairage à quatre voitures et trois pelotons de quatre chars lourds. Le bataillon possède un total de quatorze chars par escadron et de quarante-quatre chars au total.
La division blindée grecque possède au moins sur le papier 44 chars lourds, 144 chars médians et 46 chars légers soit un total de 234 chars, un chiffre plus que correct.
-Deux régiments d’infanterie portée organisés en une compagnie de commandement et de soutien, trois compagnies de combat à trois pelotons à trois groupes et une compagnie régimentaire d’appui
M-7 Priest
-Un régiment d’artillerie automotrice organisée en un état-major, une batterie de conduite de tir, une batterie de soutien logistique et trois groupes de tir à trois batteries de quatre canons automoteurs soit un total de vingt-quatre pièces
-Un bataillon antichar et antiaérien organisé en une compagnie de commandement et de soutien (essentiellement le ravitaillement en munitions), deux compagnies antiaériennes à trois pelotons de quatre pièces et deux compagnies antichars à trois peloton de quatre pièces soit un total de 24 canons antiaériens et 24 canons antichars
-Un bataillon du génie organisé en une compagnie de commandement et de soutien, une compagnie de pontonniers, une compagnie de sapeurs-mineurs et deux compagnies d’aménagement
-Une compagnie de transmissions
Régiment d’infanterie
Régiment d’infanterie grec en 1948
-Une compagnie de commandement et de soutien
-Trois bataillons à quatre compagnies de combat à trois pelotons et une compagnie d’armes lourdes avec un peloton de mortiers et deux pelotons de mitrailleuses.
Régiment d’infanterie grec en 1950 (AGL)
-Une compagnie de commandement et de soutien
-Trois compagnies de combat organisées en un peloton de commandement et de soutien, quatre pelotons de combat à trois groupes de combat et un peloton de mortiers
-Une compagnie régimentaire d’engins disposant d’un peloton de canons antichars (utilisé également pour l’appui de l’infanterie), d’un peloton de mortiers de 81mm et d’un peloton de mitrailleuses.
Régiment de cavalerie
-Un état-major
-Trois escadrons montés à trois pelotons montés et un peloton de mitrailleuses
-Un escadron de mitrailleuses lourdes et de mortiers (un peloton de mitrailleuses et un peloton de mortiers)
Régiment de chars
Régiment de reconnaissance
-Un escadron de commandement et de soutien
Humber Armoured Car
-Quatre escadrons à deux pelotons de chars légers et deux pelotons d’autos blindées. Si les pelotons d’autos blindées sont équipées de Humber Armoured Car les pelotons de chars légers ont reçu des FCM-44 français (qui après guerre seront remplacés par des M-24)
Regiment de chars moyens
-Un état-major
-Un escadron de commandement et de soutien
-Quatre escadrons de char, chaque escadron disposant d’un peloton de commandement et de soutien avec deux chars (un pour le commandant de l’escadron un autre pour son adjoint), un peloton d’autos blindées avec six voitures et quatre pelotons de quatre chars.
Régiment d’artillerie
Régiment divisionnaire
-Un état-major
-Une batterie de conduite de tir
-Une batterie de soutien logistique
-Trois groupes de tir à trois batteries de quatre canons tractés soit un total de vingt-quatre pièces répartis entre deux groupes de 75mm (quatre batteries de quatre pièces) et un groupe de 105mm (deux batteries de quatre pièces).
Régiment d’artillerie lourde
-Un état-major
-Une batterie de conduite de tir
-Une batterie de soutien logistique
-Deux groupes de tir à trois batteries de quatre pièces soit un total de vingt-quatre pièces
Régiment d’artillerie antiaérienne
-Un état-major
-Une batterie de conduite de tir et de soutien
-Trois groupes de tir disposant de trois batteries lourdes à quatre pièces chacune soit un total de trente-six pièces par régiment.
Régiment d’artillerie antichar
-Un état-major
-Une batterie de conduite de tir et de soutien
-Trois groupes de tir disposant de trois batteries de quatre pièces lourdes soit 36 canons
Bataillon d’evzones
-Un état-major
-Une compagnie de commandement et de soutien
-Trois compagnies de combat organisées en un peloton de commandement et de tranmissions, trois pelotons de combat et un peloton de mitrailleuses
-Une compagnie d’appui organisé en un peloton de mortiers, un peloton de mitrailleuses et un peloton de lance-roquettes antichars
CLAUSUCHRONIA 