Aéronavale
Situation des unités de l’aéronavale américaine en septembre 1948
Groupes aériens embarqués (Carrier Air Group)
-CAG-1 : désactivé en 1937 quand le USS Langley devient un ravitailleur d’hydravions. Un CABG-1 est créé pour armer le porte-avions USS United States alors en construction. Il est un temps connu comme le CAG-21 avant de devenir le CAG-1
Pétroliers (AO)
En septembre 1948, l’US Navy aligne cinquante et un pétroliers pour le transport de pétrole et le ravitaillement de ces navires, une grande partie de ces navires étant adapté au ravitaillement à la mer à couple et en flèche.
La USMC Aviation
C’est le 22 mai 1912 que l’aviation du Corps des Marines des Etats-Unis voit le jour à Annapolis mais les débuts sont particuliers modestes car quand les Etats-Unis entrent en guerre en avril 1917, cette dernière dispose de seulement cinquante hommes et d’une poignée d’appareils. Un an et demi plus tard, cette aviation dispose de 2462 hommes, huit squadrons et 340 appareils.
Les avions de l’Aéronavale américaine (6) : avions d’entrainement et de servitude
Avant-propos
L’US Navy dispose de ses propres squadrons d’appareils d’entrainement et de servitude. Il n’y à aucun appareil spécifique, tous les appareils étant soit des appareils identiques à l’USAAF ou des adaptations d’appareils terrestres pour un usage maritime.
Transports de matériels (AK)
A coté des transports de munitions (AE), l’US Navy disposait de plusieurs cargos chargés du transport de matériel comme des pièces détachées, des vivres ou des véhicules. Ces navires sont classés AK (Cargo Ship).
Transports de Munitions (AE)
Les Ammunition Ships (AE Auxiliary Explosive) sont apparus dans l’US Navy à la fin du premier conflit mondial mais leur mise en service se fait après l’armistice.
Si les pétroliers ont été rapidement adaptés au ravitaillement à la mer (en flèche et en couple), les ravitailleurs de charges solides, de munitions, de vivres et de pièces détachées ne le sont pas et le ravitaillement ne peut se faire qu’au mouillage.
Ravitailleurs de destroyers (AD)
Appelés Destroyer Tender dans la langue de Shakespeare, ces navires étaient officiellement destinés à soutenir des divisions, des squadron de destroyers (DesRon) notamment à une époque où les feu Torpedo Boat Destroyer (TBD) avaient les jambes courtes.
Patrouilleurs et Patrouilleurs-Escorteurs
Avant-propos
Durant la période séparant la première guerre mondiale de la guerre de Pologne, les navires dédiées à l’escorte sont largement négligés. Les raisons sont multiples : budgets limités, manque d’intérêt des amiraux, oubli des leçons du conflit.
CLAUSUCHRONIA 