Autres navires
Pétroliers
Le USS Cimarron (AO-22). Le HMNZS Endeavour est en une quasi-copie
En septembre 1948, la marine néo-zélandaise ne possède qu’un pétrolier militaire, le HMNZS Endeavour, un navire mis en service en 1946 et inspiré par le type américain Cimarron. Pour compléter ces moyens, trois autres navires sont acquis, trois pétroliers un peu plus petits et réquisitionnés auprès d’armateurs néo-zélandais.
Navires amphibies
En septembre 1948 la Royal Australian Navy (RAN) ne fait pas exception à la règle : elle ne possède aucun navire amphibie alors qu’elle est pourtant appelée à opérer dans un milieu archipélagique.
Pétroliers (AO)
En septembre 1948, l’US Navy aligne cinquante et un pétroliers pour le transport de pétrole et le ravitaillement de ces navires, une grande partie de ces navires étant adapté au ravitaillement à la mer à couple et en flèche.
Submarine Force (Pacific)
USS Sperry (AS-12)
Les sous-marins de la flotte du Pacifique sont stationnés à San Diego et à Pearl Harbor même si pour réduire les temps de transit, les submersibles sont régulièrement détachés à Wake et à Guam, la perte de ces territoires se révélant une perte sensible pour le Silent Service (Service silencieux) qui peut néanmoins continuer de s’appuyer sur Midway. Le commandant de la flotte sous-marine du Pacifique à posé sa marque sur le USS Sperry (AS-12).
Base Force (Atlantic)
Cette force de soutien logistique de l’Atlantique regroupe tous les navires auxiliaires affectés dans l’Atlantique à l’exception des ravitailleurs de sous-marins. Les dragueurs de mines dépendent de ce commandement mais au cours du conflit ils quitteront le giron de la Base Force pour un commandement spécialisé, la Minesweeping Force.
Pétroliers (AO)
Avant-propos
Les premiers navires à vapeur utilisaient le charbon comme combustible, un matériau à haut pouvoir calorifique mais qui était encombrant à charger et utiliser sans compter qu’il dégageait un panache de fumée noir rendant le navire peu discret.
CLAUSUCHRONIA 