11-Torpilleurs d’escadre (22)

Le Bordelais

Le Torpilleur d'Escadre Bordelais à la mer

Le Torpilleur d’Escadre Bordelais au mouillage

-Le Bordelais est mis sur cale aux Forges et Chantiers de la Gironde (FCG) sis à Bordeaux le 19 novembre 1926 lancé le 23 mai 1928 et admis au service actif le 19 avril 1930.

Le Bordelais est d’abord affecté à la 1ère division de torpilleur puis à partir du 1er juillet 1930 à la 3ème DT. Enfin le 1er octobre est mise sur pied la 11ème DT formée par L’Alcyon, le Bordelais, le Fougueux et le Frondeur.

Le 1er septembre 1932, les divisions de torpilleurs passent de quatre à trois bâtiments, le bâtiment placé hors rang entrant en grandes réparations. Le Bordelais quitte ainsi la 11ème DT et rejoint le groupe de complément.

Le 5 juillet 1935, la 2ème flottille est créée à Brest avec les 2ème, 4ème et 6ème DT. La 2ème DT perd ses torpilleurs de type Bourrasque qui sont remplacés par les Bordelais Fougueux et Frondeur.

La guerre d’Espagne entraine la réorganisation des unités de torpilleurs et le Bordelais quitte la 2ème DT pour intégrer la 8ème DT dont il est le navire-amiral avec la Trombe et la Tramontane.

Comme le reste de la 2ème flottille, il participe aux opérations au large de l’Espagne que ce soit dans le cadre de la non-intervention (août 1936-avril 1937) ou du contrôle naval (avril-septembre 1937) ou des opérations de présence jusqu’à la fin du conflit.

Quand éclate la guerre de Pologne, le Bordelais est le navire-amiral de la 8ème DT, une division de torpilleurs intégrée à la 6ème Escadre chargée depuis Oran de compléter le dispositif britannique de sécurisation de cette artère vitale qu’est le détroit de Gibraltar. Jusqu’à la fin du conflit, la 8ème DT va effectuer des patrouilles et des missions d’escorte sans oublier l’entrainement.

Le Bordelais commence l’année 1940 par un entrainement de division jusqu’au 12 février en compagnie de ses compères La Trombe et L’Alcyon. Il enchaine par un entrainement en compagnie de ses deux compères et des torpilleurs de la 9ème DT (Forbin et Basque) du 22 février au 21 mars, les deux divisions faisant escale à Casablanca du 22 au 27 mars avant de rallier Oran le 30 mars 1940 au matin.

Le Bordelais effectue ensuite deux nouveaux entrainement de division, le premier du 8 avril au 15 mai avec une escale à Alger et le second du 22 mai au 25 juin avec une escale à Bône, les trois torpilleurs rentrant à Oran le lendemain 26 juin 1940.

Le Bordelais effectue une école à feu du 2 au 10 juillet, rentrant le lendemain à Oran. Il participe ensuite aux essais (12 au 15 juillet) et à la remise en condition (16 au 26 juillet) de son compère La Trombe.

Le Bordelais est indisponible du 28 juillet au 12 août, sortant pour essais du 13 au 16 août et pour remise en condition du 18 au 30 août, à chaque fois en compagnie de ses compères Trombe et L’Alcyon.
Le 4 septembre 1940, la 8ème DT quitte Oran pour rallier le port de Mers-El-Kébir, son nouveau port d’attache.

Le 12 septembre 1940, la 3ème flottille de torpilleurs quitte Mers-El-Kébir pour un entrainement de division en Méditerranée. Les cinq torpilleurs de la 3ème FT (La Trombe L’Alcyon Bordelais Forbin et Basque) effectuent une école à feux du 12 au 19 septembre, se ravitaillent à Mers-El-Kébir le 20 septembre avant d’effectuer un entrainement au combat antisurface du 21 au 30 septembre.

Après une escale à Tunis du 1er au 4 octobre, la 3ème FT effectue un entrainement avec la 11ème DT du 5 au 13 octobre, faisant escale à Bizerte  du 14 au 17 octobre, se séparant alors, la 3ème FT rentrant à Mers-El-Kébir le 19 octobre 1940.

Après une période d’entretien à flot du 20 octobre au 5 novembre, les trois torpilleurs de la 8ème DT sortent pour essais du 6 au 9 novembre puis pour remise en condition du 12 au 30 novembre, faisant escale à Alger du 1er au 5 décembre et à Tunis du 6 au 10 décembre, rentrant à Mers-El-Kébir le 12 décembre 1940.

Le Bordelais commence l’année 1941 par un entrainement de division qui occupe la 8ème DT du 5 au 21 janvier. Après une escale à Bône du 22 au 25 janvier 1941, le Bordelais, l’Alcyon et la Trombe effectue un entrainement commun avec la 12ème DT venue de Bizerte du 26 janvier au 6 février, les deux divisions faisant escale à Tunis du 7 au 10 février avant de se séparer et de rentrer dans leurs ports respectifs, le Bordelais et ses deux compères de la 8ème DT rentrant à Mers-El-Kébir le 12 février à l’aube.

Le Bordelais et l’Alcyon sortent pour entrainement du 22 février au 2 mars, faisant escale à Tanger du 3 au 8 mars avant un nouvel entrainement (défense aérienne à la mer) du 9 au 21 mars, rentrant à Mers-El-Kébir le lendemain 22 mars 1941.

Le 24 avril 1941, la 3ème Flottille de Torpilleurs quitte Mers-El-Kébir pour un entrainement de flottille au large des côtes de l’Afrique du Nord, entrainement qui occupe la 3ème DT du 24 avril au 28 mai. Le Bordelais enchaine ensuite par un entrainement de division avec ses compères Alcyon et Trombe du 7 juin au 8 juillet 1941.

Le Bordelais et l’Alcyon sortent pour entrainement du 15 au 22 juillet, faisant escale à Alger du 23 au 27 juillet avant de rentrer à Mers-El-Kébir le 28 juillet.

Devant prochainement entrer en grand carénage, le Bordelais contrairement à ses deux compères de la 8ème DT ne connait pas de période d’indisponibilité estivale. Le Bordelais sort ainsi pour école à feux du 5 au 12 août, faisant escale à Alger du 13 au 17 août avant de rentrer à Mers-El-Kébir le lendemain 18 août.

Le 22 août 1941, le Bordelais transmet son pavillon de navire-amiral à l’Alcyon avant d’appareiller le lendemain 23 août pour Toulon, le torpilleur d’escadre arrivant à Toulon le lendemain 24 août où il vidange ses soutes et débarque ses munitions.

Il est échoué au bassin Vauban (bassin n°6) du 26 août au 5 octobre 1941 pour une remise en état complète (coque, appareillage propulsif, locaux-vie et locaux-opérations) et une modernisation de ses capacités militaires avec l’installation d’un Asdic, d’un radar de navigation, d’un radar de veille combinée ainsi que d’une DCA moderne avec quatre canons de 37mm Schneider modèle 1941 et deux canons de 25mm Hotchkiss modèle 1939-40.

Le Bordelais est armé pour essais le 15 octobre, sortant pour ses essais réglementaires du 16 au 20 octobre avant d’effectuer sa remise en condition du 22 octobre au 5 novembre, redevenant alors navire-amiral de la 8ème DTE lors de son retour à Mers-El-Kébir.

Le Bordelais sort à nouveau pour entrainement au combat antisurface du 12 au 21 novembre, faisant escale à Alger du 22 au 26 novembre avant de rallier la région toulonnaise pour participer du 28 novembre au 9 décembre à la remise en condition de la Trombe, les deux navires rentrant dans la journée à Mers-El-Kébir.

Le Bordelais et la Trombe sortent pour entrainement du 17 au 27 décembre, se ravitaillant à Mers-El-Kébir le 28 décembre avant d’appareiller pour les salins d’Hyères où ils arrivent le 30 décembre à l’aube.

Ils s’entrainent au mouillage avant d’être rejoints le 4 janvier 1942 par l’Alcyon qui venait de réaliser du 1er au 3 janvier ses essais post-carénage. Les trois torpilleurs de la 8ème DT sortent donc pour la remise en condition de l’Alcyon du 5 au 20 janvier, faisant escale à Propriano du 21 au 24 janvier avant de rallier Mers-El-Kébir le 25 janvier 1942 dans la soirée.

Le Bordelais et ses deux compères de la 8ème DTE sortent pour une école à feux du 30 janvier au 7 février, rentrant à Mers-El-Kébir le 8 février.

Ils participent ensuite à un exercice commun avec le Basque (9ème DTE) et surtout avec les trois torpilleurs de la 7ème DTE venus de Toulon, les torpilleurs Tornade Tramontane et Typhon arrivant à Mers-El-Kébir le 10 février 1942.

Après un premier exercice du 12 au 22 février, le Basque se ravitaille à Mers-El-Kébir puis rallie Toulon pour subir son grand carénage.

Pendant ce temps, les 7ème et 8ème DTE effectuent une école à feux commune du 24 février au 2 mars, faisant ensuite à Alger du 3 au 8 mars, jour où le Forbin les rejoint après avoir réalisé ses essais post-carénage. Les torpilleurs d’escadre des 7ème et 8ème DTE vont ainsi participer à la remise en condition du Forbin en sortant du 9 au 21 mars, date à laquelle les sept torpilleurs reviennent à Mers-El-Kébir.

Après quelques jours de relâche, le Bordelais et les six autres autres torpilleurs reprennent l’entrainement, cycle d’entrainement qui commence le 26 mars et s’achève le 21 avril à la veille du retour du Basque à Mers-El-Kébir qui venait de réaliser ses essais à la mer.

Le Bordelais, la Trombe, l’Alcyon, le Forbin, la Tornade, le Typhon et la Tramontane vont participer à sa remise en condition du 23 avril au 8 mai, les huit torpilleurs faisant escale à Tunis du 9 au 14 mai puis à Ajaccio du 16 au 21 mai, effectuant le 22 mai 1942 une parade navale avant de se séparer, la 7ème DTE rentrant à Toulon, les 8ème et 9ème DTE à Mers-El-Kébir.

Le Bordelais sort pour entrainement en compagnie de la Trombe et de l’Alcyon du 27 mai au 8 juin, faisant escale à Alger du 9 au 14 juin avant de rentrer le lendemain à Mers-El-Kébir le 15 juin 1942.

Le Bordelais sort pour une école à feux du 22 au 30 juin, faisant escale à Bône du 1er au 4 juillet avant de rentrer à Mers-El-Kébir le lendemain 5 juillet. Il est indisponible pour entretien et permissions de l’équipage du 8 au 29 juillet 1942, sortant pour essais (30 juillet au 2 août) et pour remise en condition (4 au 17 août) en compagnie de son compère Trombe, les deux torpilleurs se ravitaillant à Toulon avant de rallier les salins d’Hyères.

Ils sont rejoints le 24 août par l’Alcyon qui venait de réaliser ses essais à la mer, les trois torpilleurs d’escadre sortant pour la remise en condition de l’Alcyon du 25 août au 8 septembre, faisant escale à Sète du 9 au 13 septembre avant de rentrer à Mers-El-Kébir le 15 septembre à l’aube.

Du 22 septembre au 20 octobre, le Bordelais effectue un entrainement de division avec ses deux compères de la 8ème DTE. Arrivés à Tunis le 21 octobre, ils sont rejoints le lendemain 22 octobre par les deux torpilleurs de la 9ème DTE (Basque et Forbin) pour un exercice commun du 23 octobre au 15 novembre, les cinq torpilleurs rentrent à Mers-El-Kébir le 17 novembre 1942.

Les trois torpilleurs de la 8ème DTE effectuent une période d’entretien à flot du 18 novembre au 5 décembre 1942, le Bordelais et ses deux compères sortant pour essais du 6 au 9 décembre puis pour remise en condition du 11 au 22 décembre, restant au port jusqu’à la fin de l’année.

Le Bordelais commence l’année 1943 par un entrainement de division en compagnie de l’Alcyon et de la Trombe et ce du 7 au 29 janvier 1943.

Le 9 février 1943, les 1ère et 7ème DTE ainsi que Le Fortuné arrivent à Mers-El-Kébir pour un exercice commun avec les 8ème et 9ème DTE, exercice mené du 10 février au 3 mars 1943, faisant escale à Ajaccio du 4 au 7 mars avant de rentrer dans leurs ports respectifs le 8 mars 1943.

Le torpilleur Trombe est placé en position de complément le 15 mars 1943, une antichambre d’un désarmement qui est imminent, réduisant donc la 8ème DTE à deux unités.

Le Bordelais  et l’Alcyon sortent pour entrainement de division du 22 mars au 11 mai 1943, entrainement marqué par des escales à Sète, à Port-Vendres et à Bonifacio. Le Bordelais enchaine ensuite par un entrainement commun avec son compère L’Alcyon et ses deux sister-ships Forbin et Basque du 20 mai au 25 juin 1943.

Le Bordelais sort pour entrainement du 2 au 12 juillet, faisant escale à Alger du 13 au 16 juillet avant de rentrer le lendemain à Mers-El-Kébir. Il est indisponible pour entretien et permissions de l’équipage du 18 juillet au 8 août, sortant pour essais (9 au 12 août) et pour remise en condition (14 août au 2 septembre) en compagnie de son compère L’Alcyon.

Du 10 septembre au 31 octobre, le Bordelais effectue avec l’Alcyon un entrainement de division avant d’enchainer par un entrainement commun avec la 9ème DTE, les TE Bordelais L’Alcyon Basque et Forbin manœuvrant ensemble du 7 novembre au 15 décembre 1943.

Le Bordelais sort pour entrainement du 20 au 29 décembre, rentrant à Mers-El-Kébir où il reste jusqu’au 5 janvier 1944 quand il sort pour une école à feux jusqu’au 12 janvier, rentrant le lendemain 13 janvier 1944 à Mers-El-Kébir.

Dès le lendemain, il quitte son port nord-africain pour rallier Toulon le 15 janvier, vidangeant ses soutes et débarquant ses munitions. Il est ensuite échoué dans le bassin Vauban n°6 du 16 janvier au 11 février 1944 pour une remise en état complète.

Armé pour essais le 28 février, le Bordelais sort pour essais (29 février au 2 mars) et pour remise en condition (4 au 14 mars) en compagnie de l’Alcyon et du Forbin, les trois torpilleurs rentrant à Mers-El-Kébir le lendemain 15 mars 1944.

Le Bordelais et L’Alcyon sortent pour entrainement de division du 22 mars au 8 mai 1944 avant d’enchainer par les essais et à la remise en condition du Forbin en compagnie du Basque et ce du 9 au 12 mai (essais) et du 14 au 31 mai (remise en condition), les quatre torpilleurs faisant escale à Propriano du 1er au 5 juin avant de rentrer à Mers-El-Kébir le 6 juin 1944.

Le Bordelais sort pour entrainement au combat antisurface du 13 au 21 juin, faisant escale à Alger du 22 au 26 juin, rentrant le lendemain à Mers-El-Kébir. Il est indisponible pour entretien et permissions d’été de l’équipage du 29 juin au 19 juillet, sortant pour essais du 20 au 23 juillet et pour remise en condition du 25 juillet au 8 août à chaque fois en compagnie de L’Alcyon.

Le Bordelais sort en compagnie de L’Alcyon pour un entrainement de division du 15 août au 16 octobre 1944 avant d’enchainer par un entrainement commun avec la 9ème DTE du 24 octobre au 25 décembre, rentrant à Mers-El-Kébir le lendemain.

Le Bordelais et l’Alcyon quittent Mers-El-Kébir pour entrainement du 5 au 12 janvier 1945, effectuant des écoles à feux et des lancements de torpilles, faisant escale à Alger du 13 au 17 janvier avant de rentrer à Mers-El-Kébir le 18 janvier.

L’Alcyon est mis en position de complément le 19 janvier 1945 ce qui entraine la dissolution de la 8ème DTE, le Bordelais restant hors rang bien qu’un temps on envisagea de l’intégrer à la 9ème DTE.

Le Bordelais subit une période d’entretien à flot du 20 janvier au 4 février, sortant pour essais du 5 au 8 février et pour remise en condition du 10 au 25 février, rentrant à Mers-El-Kébir le lendemain 26 février 1945.

Le 7 mars 1945, Le Bordelais appareille en compagnie de la 9ème DTE pour un entrainement de division avec une école à feux du 7 au 13 mars, un ravitaillement à Mers-El-Kébir le 14 mars avant un entrainement au combat antisurface du 15 au 23 mars, les trois torpilleurs rentrant à Mers-El-Kébir le 24 mars 1945.

Le Bordelais sort pour école à feux du 29 mars au 3 avril. Le lendemain 4 avril, la 9ème DTE est dissoute pour affecter les Forbin et Basque à la protection du cuirassé Alsace. Cela entraine la dissolution de la 3ème FT.

Le Bordelais sort à nouveau pour un entrainement au combat antisurface du 7 au 15 avril, faisant escale à Alger du 16 au 20 avril avant une nouvelle école à feux du 21 au 28 avril, rentrant à Mers-El-Kébir le 29 avril 1945.

Le 1er mai 1945, le Bordelais est mis en position de complément à Mers-El-Kébir, antichambre de son désarmement. Le 4 juin 1945, le Bordelais rallie Toulon où il est mouillé dans la Darse Vieille, lieu où sont mouillés les navires en position de complément.

Le torpilleur d’escadre Bordelais est officiellement désarmé le 1er juillet 1945. Il passe au bassin du 2 au 12 juillet puis est condamné le 16 juillet 1945 sous le numéro Q-20 puis remorqué au cimetière naval du Bregaillon connu officiellement sous le nom de Dépôt Naval de la Méditerranée (DNM). Il est y toujours mouillé en septembre 1948 quand éclate le second conflit mondial.

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